О теплоходе и о том, как я побывал в Сьерра-Леоне :).
Стамбул – город контрастов! Именно,
с таким настроем мы приобрели билеты на теплоход с прекрасным названием
«Принцесса Елена» и рейсовым назначением Севастополь – Стамбул – Севастополь.
Примерно за пару месяцев до отпуска
мы начали рассматривать всевозможные варианты пересечения Черного моря в
направлении Стамбула.
Вариант №1 – Паром «Каледония»,
следующий из Одессы в Стамбул и обратно.
Вариант №2 и №3 – Катера
«Севастополь-1» и «Герои Севастополя».
Вариант №4 – «Принцесса Елена».
Каледония отпала по причине малой
стоянки в Стамбуле (всего два дня), Севастополь и его Герои отпали по причине
своих размеров… уж больно они маловаты. Нельзя сказать, что я стремался
преодолевать море на мелких шхунах, я больше переживал за организмы наших
туристов – одно дело на волнах качает здоровенный пароход, а другое дело –
лодку… а у кого какой вестибулярный аппарат никто не знал. В море все ходили
впервые!
На «Принцессе Елене» все сошлось: стоянка
в Стамбуле – 3 дня; размеры – ну о размерах Принцессы я отдельно напишу, но
скажу лишь одно – это самый крупный в Украине 5-ти палубный теплоход (а-ля
пассажирский лайнер); цена билета – ничем не уступает, и что самое главное, не
превосходит остальные варианты.
Билет на теплоход купить проще
простого – звонишь в компанию Гесс-тур (компания – арендатор теплохода) и
бронируешь каюты, потом приезжаешь в Севастополь в день отправки и оплачиваешь
билет.
Итак, утром 27 июня 2010 г. мы высадились на ж/д
вокзале Севастополя и направились в сторону Морпорта. На этот раз мы – это
Олиновичи, Романовы, Груша (Все Днепропетровск) и его Оля (Киев), Лободы Вадик
и Костя с неЛободами Аней и Машей, Юрий Коллега Яковенко (Днепропетровск), а
так же Оля Неизвестная она же Оля НеГрушина (обе из Киева) :).
Из окон такси, следующего в морпорт,
замечаем, что Севастополь нас ждал!!! Улицы города и фасады домов вылизаны до
блеска, а то, что еще не блестело – домывалось. Некоторые улицы перекрыты
(видимо там уже всё чисто – туда нельзя), на других – шумят водовозы, моющие
асфальт и шуршат метлами дворники. В
скверике у морпорта, при полном параде, репетирует военно-морской духовой
оркестр.
Я влюбился в этот город с первой
секунды! Потом мы кончено выяснили, что город русских моряков ждал совсем не
нас, а МЫколу ЯновЫча, но нас это нисколько не расстроило. Побросав чемоданы в
камере хранения морпорта, мы отправились гулять по Севастополю. Хотя нет!
Принцесса Елена красовалась на причале, и я не удержался от попытки попасть на
теплоход еще за несколько часов до отправления. Поднявшись по трапу на
теплоход, я был встречен матросами, которые на чистом-чистом русском языке
объяснили мне, что находиться посторонним лицам на территории другого
государства запрещено, при этом матросы указали на неведомый мне доселе флаг на
корме.
Флаг на корме – это флаг
государства, в котором приписан данный теплоход. Так вот «Принцесса Елена»
приписана в африканском государстве Сьерра-Леоне, а значит и территория
теплохода приравнивается к территории этого государства. Украинский же прапор
красовался на верхней мачте, и означал лишь то, что Принцесса сейчас находится
в Украине. Во время стоянки в Турции – наверху развивался турецкий флаг,
соответственно. Вот так мы за одну поездку побывали в двух государствах :).
Вернемся к Севастополю. До отхода
теплохода у нас было несколько часов, за которые мы успели позавтракать,
совершить обзорную экскурсию по бухтам Севастополя, покупаться в открытом море,
пообедать и затариться пивом на борт :).
В назначенное время мы прошли
таможню и заселились в Сьерра-Леонскую каюту :). Каюта представляет из себя
уменьшенный гостиничный номер – две кровати, стол, стул, шкаф, умывальник и
иллюминатор. Удобства типа душ и туалет на этаже (т.е. на палубе :)).
Поле ужина… Кстати о еде на
теплоходе. Нам обещали ресторанное трехразовое питание во время перехода и двухразовое
во время стоянки в Стамбуле. Нас не обманули! Кормили очень вкусно и за все
время пребывания на теплоходе повара ни единого разу не повторились с блюдами.
Так вот после ужина, мы немного поторчали на верхней палубе, накатили за
отправление, и разошлись спать по каютам.
Шел первый день увлекательного
путешествия (с) «Бриллиантовая рука» :).
Утром по корабельному радио нас
пригласили на завтрак, после которого мы отправились на палубу с целью более
подробно изучить корабль. Корабль, как корабль – нос, корма, пять палуб: на
верхней палубе шезлонги, на палубе чуть ниже матросы развернули надувной
бассейн для детей. В общем, не пятизвездочный лайнер, но мы совсем не прихотливые,
нам все нравилось. За бортом полнейший штиль – море настолько спокойное, что аж
блестит, усевшись в шезлонги и открыв по пиву, мы чувствовали себя белыми
людьми… КРА-СО-ТА!!! Что могло быть лучше – со всех сторон море, я в кресле с
пивом… Но стало еще лучше – стая из 8-10 дельфинов, вдруг присоединилась к
нашему путешествию, выпрыгивая из воды то по левому, то по правому борту. Вот
теперь полный экстаз! :) Дельфины сопровождали Принцессу минут 20, после чего
мы расстались. За все время путешествия мы еще неоднократно встречали дельфинов
– это было прекрасно!
Следующий день был похож на
предыдущий: шезлонги, пиво, дельфины, бар, каюта…. телефоны не ловят, чувство
полной оторванности от цивилизации :) А около 5-ти утра следующего дня мы
увидели берег! «Б-Е-Е-Е-Е-Р-Е-Е-Е-Е-Е-Г!!!!!», как то принято в фильмах про
пиратов, никто не кричал, но народ потихоньку начал просыпаться и выползать на
палубу… Пейзаж впечатлял! Шутка ли, за два дня впервые увидеть берег :) Еще
через часик берег стал отчетливо виден – мы вошли в Босфоров пролив. Босфоров
пролив разделяет Европу и Азию, и Стамбул, как известно, стоит на двух частях Света.
Справа мы наблюдали Европу, слева – Азию, а прямо по курсу знаменитый мост
(одну из визитных карточек Стамбула), соединяющих две части Света…. в общем,
красотища!!! И еще примерно через часик, наша Принцесса пришвартовалась в
Стамбульском порту «Каракёй». Мы в Стамбуле! Точнее, пока на корабле, а значит,
пока в Сьерра-Леоне! :)
За всё время пребывания на корабле,
я узнал много новых вещей… Например:
- Матросы выглядят совсем не так,
как мы себе представляем… мол, тельняшка, бескозырка, брюки клёш… Забудьте!
Внешне матрос напоминает грузчика (спортивные штаны + футболка +
кеды/кроссовки/шлепанцы). Матрос сразу после вахты напоминает все того же
грузчика, только грязного… оно и понятно – провести вахту в машинном отделении,
стерильности мало :). Коль речь о внешнем виде, то боцман, старпом - выглядят
вполне цивильно, но ни о какой форме и речи нет. Единственный человек при всем
параде – капитан! Капитан выглядит, как капитан… белая рубашечка, погоны… Если
бы ещё бороду…, но наш капитан был начисто выбрит :)
- Далее, пассажиры корабля – это
совсем не пассажиры поезда, самолета, автобуса и т.д. В силу морских традиций
(думаю, что именно традиций), пассажир корабля – это дорогой гость!!! Команда
во главе с капитаном принимает у себя в гостях пассажиров, что замечается в
соответственном отношении к нам - пассажирам. С любым вопросом, с любой
просьбой можно обратиться к первому встречному матросу и тот сделает все, что
бы тебе помочь… и поможет искренне и доброжелательно! Капитан, спустившись с
мостика, подходил ко мне и, наверняка, к другим пассажирам с целью просто
пообщаться, узнать, как отдыхается, хорошо ли кормят, не сильно ли качает,
какие есть еще пожелания и т.д. Ему было очень приятно слышать от меня только
положительные, переходящие в восхитительные, эмоции… Совершенно точное чувство,
что ты дорогой гость, которого радушно принимают!
- Из беседы с капитаном, я узнал,
что наша Принцесса может развивать скорость до 44 морских узлов в час. Увидев
непонимание в моих глазах, капитан уточнил – примерно 22 км/час. Оказывается
вот как… а я думал, что корабли побыстрее ходят… теперь понятно почему мы
переходим полтора суток. Севастополь – Стамбул (примерно 640 км. по морю…. т.е.
фигня).
- Лоцман! Я узнал кто такой лоцман
(хотя, может все знают, но для меня это было открытие). Как только мы начали
приближаться к Стамбулу, с турецкой стороны к нам на встречу вышел небольшой
буксир, который пришвартовался к нам на ходу и на борт теплохода поднялся
мужчина с чемоданчиком. Так вот это и есть лоцман. Он перенимает у капитана
управление теплоходом и заводит его в порт. Точно так же и выводит из порта, а
в открытом море его забирает все тот же буксир.
- Про Сьерра-Леонскую приписку
корабля я уже писал… Дело все в том, что приписывать судно в Украине или России
довольно дорого, поэтому на многих наших кораблях реют флаги черти-каких
государств и банановых республик.
- Качка! Мне стали понятны слова из
песни «Моряк вразвалочку сошёл на берег…». Два дня мы шли на корабле до
Стамбула, три дня мы ночевали на корабле и ещё два дня мы возвращались в
Севастополь. За эти пять дней вестибулярный аппарат перестроился таким образом,
что на корабле никого не качает, а на земле ты ходишь именно вразвалочку…
качает исключительно на земле. Я не знаю, как это выглядит со стороны, но ощущения
забавные… сидишь например в кафе, а у тебя горизонт качает :)))
- Во время стоянки в Стамбуле,
моряки ловили ставриду с палубы. Это обычное явление. Но вот, какой аттракцион
они показывали потом: берут рыбеху подкидывают её вверх, а чайка налету подхватывает
её своим клювом. Вот это было впечатляюще!
- На самом деле я узнал много чего
доселе неведанного… по ходу написания отчета, может, вспомню что-то еще.
Комментариев нет:
Отправить комментарий